Dit is de terugkerende update over de capaciteit van het elektriciteitsnet van Stedin. Deze update is voor klanten met een grootverbruik aansluiting en voor gemeenten, provincies en stakeholders in ons verzorgingsgebied met o.a. Utrecht, Zuid-Holland, Zeeland en de Rotterdamse haven.
Wilt u automatisch op de hoogte blijven? Meld u dan aan voor deze maandelijkse update.
Op 30 oktober 2026 publiceerde Stedin de uitkomsten van zes congestiemanagementonderzoeken in gebieden waar de maximale capaciteit voor het afnemen van elektriciteit is bereikt. Het gaat om vier gebieden in Zeeland en twee in het Rotterdamse havengebied. In deze onderzoeken is gekeken of afspraken over flexibel elektriciteitsgebruik tijdelijk extra ruimte op het net kunnen opleveren.
Uit de onderzoeken blijkt dat er bij verschillende bedrijven mogelijkheden zijn om het elektriciteitsgebruik aan te passen. Hierover zijn nog geen concrete afspraken gemaakt die extra transportcapaciteit opleveren.
Klanten op de wachtlijst kunnen daarom op dit moment nog niet worden geholpen. Stedin blijft met bedrijven in gesprek over flexibel vermogen.
Zeeland
Terneuzen Braakmanhaven en Buitenhaven
Het onderzoek levert op dit moment geen extra ruimte op. Stedin breidt het station Hoek/Terneuzen uit. Deze uitbreiding is naar verwachting begin 2029 gereed.
Schouwen en Zierikzee
Er is nog geen flexibel vermogen vastgelegd. Daardoor blijven de aanvragen op de wachtlijst staan. Stedin bouwt een nieuw hoogspanningsstation in Zierikzee en sluit het elektriciteitsnet van Schouwen en Zierikzee hierop aan. De werkzaamheden aan het regionale net zijn naar verwachting eind 2033 afgerond.
Staart van Zuid-Beveland, oostelijk Tholen en Sint Philipsland
Bij verschillende klanten zijn mogelijkheden voor flexibel elektriciteitsgebruik gevonden. Dit heeft nog niet geleid tot afspraken die extra ruimte opleveren. Stedin breidt het regionale elektriciteitsnet uit. De werkzaamheden zijn naar verwachting in 2031-2033 gereed.
Reimerswaal-West
Ook in dit gebied zijn mogelijkheden voor flexibel vermogen gevonden, maar hierover zijn nog geen concrete afspraken gemaakt. Om meer ruimte op het net te creëren, zijn grootschalige aanpassingen nodig aan het elektriciteitsnet op Schouwen-Duiveland. Naar verwachting zijn deze werkzaamheden in de periode 2032-2034 gereed.
Rotterdamse havengebied
Europoort
Uit het onderzoek blijkt dat verschillende bedrijven mogelijk flexibel vermogen kunnen leveren. Hierover zijn nog geen concrete afspraken gemaakt. Daarom kunnen klanten op de wachtlijst nu nog niet worden aangesloten. Stedin blijft met deze bedrijven in gesprek en werkt daarnaast aan uitbreiding van het elektriciteitsnet. Deze werkzaamheden zijn naar verwachting in 2029-2030 gereed.
Botlek-Zuid
Ook in Botlek-Zuid zijn mogelijkheden voor flexibel vermogen gevonden. Deze hebben nog niet geleid tot concrete afspraken die extra ruimte opleveren. De uitbreiding van het elektriciteitsnet is naar verwachting in de periode 2034-2036 gereed.
De onderzoeksrapporten zijn te vinden op www.stedin.net/congestieonderzoeken
De tijdelijke extra stroomvoorziening is nodig om het elektriciteitsnet in een groot deel van de provincie Utrecht tijdens de winter van 2026/2027 veilig en betrouwbaar te houden. De maatregel wordt ondersteund door het Rijk, de Provincie Utrecht en de gemeente Houten.
Tijdelijke mobiele containers met baterijen en aggregaten
De locatie Houten-Oost is gekozen omdat uit technische analyses blijkt dat dit binnen het relevante gebied het enige station is met voldoende aansluitmogelijkheden voor het benodigde vermogen van maximaal 30 MW. Op het terrein, naast het Stedin elektriciteitsstation Houten-Oost, komen een aantal tijdelijke mobiele containers met batterijen en aggregaten.
Naar verwachting zal deze noodstroomvoorziening gedurende deze winterperiode maximaal 58 uur worden ingezet. Dat bestaat uit maximaal zes inzetten van maximaal zes uur, aangevuld met enkele kortere inzetmomenten. De installatie staat paraat gedurende de winter van 2026/2027 en wordt naar verwachting in april 2027 weer verwijderd.
Stedin en TenneT onderzoeken de effecten op de omgeving zorgvuldig en nemen maatregelen om eventuele hinder zoveel mogelijk te beperken. Omwonenden en bedrijven worden tijdig geïnformeerd over werkzaamheden, onderzoeken en de verdere planning.
Vrijdag 16 oktober organiseerde Stedin een webinar over de recente ontwikkelingen rond woningbouw en netcapaciteit. Gemeenten, projectontwikkelaars en combi-bedrijven werden bijgepraat over Onder Handen Werk (OHW), Eerder Aanvragen, het één-lijst-principe en Kleinschalige Onlosmakelijk Verbonden Activiteiten (KOVA) .
Ruimte voor 90% van aangemelde nieuwbouwwoningen
Eerder in oktober maakte Stedin bekend dat er binnen de landelijke overgangsregeling Onder Handen Werk ruimte op het stroomnet is voor circa 90 procent van de aangemelde woningbouwprojecten. Het gaat om circa 253.096 woningen. Voor 24.393 woningen is op dit moment nog geen capaciteit beschikbaar. Stedin zoekt samen met gemeenten en projectontwikkelaars naar oplossingen om zoveel mogelijk van deze woningen alsnog aan te kunnen sluiten.
Kijk het webinar terug
Webinar gemist of de informatie nog eens terugkijken? Bekijk hier de opname en de presentatie.
Stedin en GGz Centraal hebben een groepstransportovereenkomst (GTO) gesloten voor Zorgpark Zon en Schild in Amersfoort. Met deze oplossing kan GGz Centraal nieuwe zorggebouwen in gebruik nemen, zonder dat daarvoor extra transportcapaciteit nodig is.
Door de vernieuwing van het zorgpark neemt de behoefte aan elektriciteit toe. Vanwege netcongestie was er geen ruimte om de nieuwe gebouwen een nieuwe eigen aansluiting te geven. Met de GTO worden de verschillende elektriciteitsaansluitingen op het zorgpark daarom als één groep beschouwd. Voor deze groep geldt één gezamenlijk maximum voor het elektriciteitsgebruik.
GGz Centraal kan zo de beschikbare capaciteit slimmer over de verschillende gebouwen verdelen. Een energiemanagementsysteem houdt het verbruik in de gaten en stuurt waar nodig bij. Het totale vermogen blijft daarmee gelijk aan wat nu al van het bestaande elektriciteitsnet wordt afgenomen.
“Op een vol elektriciteitsnet moeten we niet alleen uitbreiden, maar ook de bestaande ruimte slimmer benutten. Deze GTO laat zien hoe maatwerk een klant verder kan helpen, zonder dat daarvoor direct extra transportcapaciteit nodig is. Tegelijkertijd besparen we hiermee ruimte op de wachtlijst die we dan voor anderen kunnen inzetten”, aldus Warmold ten Zijthoff, regiodirecteur Utrecht bij Stedin.
Lees hier het gehele persbericht
Tussen Veenendaal en Rhenen werkt Stedin samen met ProRail aan het versterken van het middenspanningsnet. Om de verbinding die hier ligt toekomstbestendig te maken, zijn drie boringen uitgevoerd, waarvan twee in samenwerking met ProRail. Dankzij deze gezamenlijke aanpak worden twee nieuwe verdeelstations van Stedin en een nieuw onderstation van ProRail aangesloten.
De twee boringen van ruim 900 en 500 meter bestaan uit maar liefst 18 mantelbuizen en zijn daarmee de grootste boringen binnen de middenspanningsketen van Stedin.
Samenwerken aan een toekomstbestendige regio
De nieuwe verbindingen versterken het elektriciteitsnet in de regio en maken ruimte voor de groeiende vraag naar elektriciteit. Tegelijkertijd werkt ProRail aan de vervanging van onderstation Achterberg, dat een belangrijke rol speelt in de energievoorziening van het spoor. Door de werkzaamheden te combineren, werken beide organisaties efficiënt aan een toekomstbestendige infrastructuur.
Wat dit project bijzonder maakt, is de samenwerking die al in het voortraject begon. Stedin en ProRail trokken gezamenlijk op in de voorbereiding en maakten samen keuzes voor de uitvoering. Zo maakten beide organisaties gebruik van dezelfde aannemer en zijn werkzaamheden slim gecombineerd. Dat zorgt voor minder hinder in de omgeving en een efficiëntere uitvoering van het werk.
Bekijk de video hier rechts.
MKB-bijeenkomsten Utrecht
Stedin organiseert samen met provincie Utrecht, Vitens en VNO-NCW Midden drie regionale bijeenkomsten voor mkb'ers:
Overige events